揭祕古代馬車爲何大多數都是兩個輪子的 四個輪子的坐不起
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古代馬車爲何大多數都是兩個輪子呢,這是很多讀者都比較關心的問題,接下來就和各位讀者一起來了解,給大家一個參考。
中國古代的車子大多都是兩輪車,直到清朝時期,四輪的外國車出現在中國大地以前,清朝的國民還在使用兩輪車。要只是將車子當成家用車,那麼兩輪的避震效果雖然差,卻還能使用。可要是將兩輪車子當成貨車來使用,那麼就容易造成輕重不平衡,導致車輛發生傾斜。
要是裝載貨物的車頭太重,對於牲畜來說就很痛苦,需要一邊馱着貨物一邊拉着前進,會減少貨物的壽命。要是車尾太重,遇上下坡,就容易導致牲畜被擡起。四輪車的效果就在於,能更加平衡的受力,讓車子更加穩定,那麼到底是什麼造成了先輩們,不用四輪而使用兩輪呢?
其實古代是有四輪車的,不過四輪車普及的不是很廣,僅有一部分家中比較富裕的人,纔會使用上四輪車。之所以如此,是因爲四輪車需要耗費大量的物力。
像《清明上河圖》中,就有記載着四輪車,不過可以看得出來,想要拉動四輪車,就要使用大量的牲畜,而所謂的“四輪”,其實也只是由兩個兩輪拼湊而成。中國古代對於修建土地並不是特別熱衷,土地情況相對較好的只有官道,而想要上官道運輸,就要耗費不少錢財。因此對於許多商人、農戶來說,寧可走崎嶇的山路,也不願花錢去走整潔的官道。
而走崎嶇路段的話,四輪車在當時的效果就不理想了。四輪車的避震效果不是很好,且轉向能力也不出衆,要是有心的話,只要發明避震器和轉向器就可以了,可古代的時候,卻沒有人這麼做過。倒不是做不出來,而是做出來,也未必會有人願意使用。
在古代,一輛馬車、貨車想要被製作出來,其實也不便宜,走山路耗損大,兩輪維護起來還算便宜,要是換成四輪,這個費用就高了。四輪耗時耗力,還不如使用兩輪來着好。
其實早在先秦的墓中,就有四輪車出現,不過是當成禮器,後來有四輪車被拿來使用,不過卻不普及,只是有錢人家偶爾纔會用的奢侈品。
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