各朝代的官員都使用什麼出行工具?其中有何講究?
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古代社會等級森嚴,出行工具是最能體現等級的標誌,高頭大馬和八抬大轎就是這方面的極致。
劉邦建立政權後,因找不到相同顏色的四匹馬為他拉車,只好改坐雜色的馬拉的車,而宰相據説坐的是牛車。除了坐車,那時候人們也騎馬出行,但劉邦規定,禁止商人騎馬。這個命令也叫做“賤商令”。禁止商人騎馬,説明非商人階層是可以騎馬的。但除了官員之外,一般老百姓,如果不是在牧區生活,平日要騎馬代步,恐怕還是有些困難的。
歷史上確實有不少朝代要求當官的以馬代步,上朝、出行除了坐轎就是騎馬,騎馬就是官員的特權。唐朝宰相武元衡被刺客暗殺,他的馬跑回家,家人才知道武元衡遇害,説明唐朝的高級官員騎馬。宋朝宰相王旦,據説連為他牽馬執韁多年的役卒都不認識,只是在這位役卒因退休前來辭別的轉身瞬間,他才從背部看到熟悉的影子,猛然想起這是一個為他服務多年的勤雜人員。這説明,宋朝的宰相也是要騎馬的,並且還有專門人員為他執鞭隨鐙。
到了明朝,轎子已經非常流行,官員們對於轎子的熱衷勝過了騎馬,但朱元璋嚴禁一般官員坐轎,不過這種禁令到明朝後期就成為了具文。人們如此熱衷轎子,是因為轎子比馬匹更能體現等級的榮光。騎再好的馬也不過一匹,但是坐轎子,就可以有一羣人供你驅使,而這羣人的數量與你的官品和身份成正比。官員坐轎出巡,排軍鳴鑼喝道,僕從前呼後擁,平民百姓走匿迴避,迴避不及的要趴在路邊磕頭,不迴避也不下跪的會被抓去治罪。在當時,這是官員最完滿的自我實現方式。
在明朝,中央大員外出視察,無不向地方強行“索轎”,地方官員當然不敢怠慢,只好給老百姓強派抬轎的差役。給上級來人備轎子、抬轎子,成為官場潛規則。流風所及,有些官員告老還鄉,也要求甚至命令途經的地方給他大轎伺候,以突出衣錦榮歸的聲勢;一些家居的士大夫、紳士,也往往向當地的政府索要轎子辦理私事。地方上伺候大員的轎伕,有些是無償的差役,有些是花錢僱的,但是僱轎伕的錢仍然由當地百姓承擔。給上級官員抬轎子,已然成為地方的沉重負擔。
官轎揮霍擾民,因此嘉靖時期一個叫做張永明的官員,就給皇帝上了一道奏疏,要求查處這樣的官員。他在奏疏中説,南京太僕寺卿王某升光祿寺卿(正三品),赴任時,王某和家人坐八抬大轎3乘,四抬大轎4乘,總共用了340個扛夫和轎伕,一天花費差銀四十餘兩,從南京到北京三千里路,浪費差銀不下千兩,這派頭確實讓人瞠目結舌。
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