沙漠神祕沉船之謎:百年殘骸正在被吞噬
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實際上,這些船舶都是以前遺留下來的,因為這片烏茲別克的鹹海以前是一片物產豐富的內陸湖,盛產很多種類的魚,是周邊地區一個繁華的貿易中心。然而在環境發生變化後,海水漸漸乾涸了,魚類也相續死亡,因此人們漸漸離開了這個地區,只留下這些鏽跡斑斑的輪船證明這裡曾經是一片海洋……
自從上世紀60年代,前蘇聯開始將鹹海上游的水用於農業灌溉開始,這些船舶就已經開始陸續被遺棄在這裡。
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在短短几年的時間,海水乾涸,漁民遷走,只留下了船舶證明這裡曾經是海洋。
鹹海曾經是世界上最大的內陸湖之一,共有26300平方英里。但是在水量大量減少之後,它被“分割”成了四個小湖泊,現在只剩2000平方英里的水面。我們之所以說鹹海是“海”,是因為它的面積太大,但實際上是一個內陸湖。
至於鹹海為什麼會乾涸,當初前蘇聯為了在附近種植棉花和其他農產品,引導鹹海上游河流裡的水去灌溉沙漠,這就大大破壞了鹹海的生態。這種行為是從上世紀40年代開始的,他們修建了大型的運河來引導鹹海上游的河流,導致鹹海的水量大量減少,而鹽分卻大量增加,最後魚類全部死亡了。
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這些船舶現在最大的作用就是給生物提供一個遮陽的場所,駱駝取代它們成為”沙漠之舟”
由於水被引走了,高鹽份將以前海洋裡的生物全部殺死了。
根據資料表明,當年被引導用來灌溉的水的利用率極低,有50%至75%被浪費。在上世紀60年代的時候,每一年水位會下降8英寸;到了70年代,每一年的下降水位達到了24英寸;80年代後前蘇聯政府加大了引水的量來灌溉農作物,鹹海的水量在這時候每年下降35英寸,而且鹹海裡面已經幾乎沒有任何生物了。在這樣的情況下,以前蓬勃的捕魚業消失了,而且由於鹽分太高也導致了當地嚴重的環境汙染。
沙塵讓船體已經鏽跡斑斑,它們是我們對後代說起這裡曾經是碼頭的唯一證據。烏茲別克在1991年從前蘇聯獨立出來以後,因為當地人們在湖區使用化肥的數量增多,使得鹹海的生態更加的惡化,環境開始變得更加的惡劣。鹽分的上升和化肥的大量殘留,導致了鹹海周邊居民的身體健康出現了問題,甚至讓一部分居民患了癌症。
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到了2005年,烏茲別克才開始意識到問題的嚴重性,試圖把鹹海復原到以前的光景。它們開始做出一些挽救的行動,比如修建大壩,試圖通過蓄水來沖淡鹽分、引進野生動物修復生態鏈等等。但是想要完成這項計劃還有很多困難需要克服,更有很長的道路需要走。對此聯合國祕書長潘基文說:“這裡的情況是我們這個世界上最嚴重的環境汙染災難之一”。
如果有一天鹹海能夠重現當初的景象,那麼這些船必然會沉入海底,他們在那時會不會成為像大海上傳說中那樣的“幽靈船”呢?其中海洋上最有名的幽靈船非“飛向荷蘭人號”莫屬,據說船長因為強行出航遇風暴而導致沉沒,他就詛咒一切海洋航行。大量的漁民,甚至威爾士親王都說曾經看到了這艘船在海洋上出沒。
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