百慕大三角衍生謠言——“914號航班事件”
本文已影響1.85W人
本文已影響1.85W人
“914班機”穿越事件
1990年9月9日,在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機飛臨機場,而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。這架飛機降臨機場時,立即被警衛人員包圍,駕駛員和乘客們走下飛機後,立即問:“我們有什麼不正常?這裏是什麼地方?”機場人員說:“這裏是委內瑞拉,你們從何方來?”飛行員聽後驚叫道:“天哪!我們是泛美航空公司914號班機,由紐約飛往佛羅里達的,怎麼會飛到你們這裏?誤差兩千多公里呀!”接着他馬上拿出飛行日記給機場人員看:該機是1955年7月2日起飛的,時隔35年!機場人員吃驚地說:“這不可能!你們在編故事吧!”後經電傳查證,914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛,飛往佛羅里達,突然途中失蹤,一直找不到。當時認爲該飛機掉入了大海里,機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家裏,令他們家裏人大吃一驚。孩子們和親人都老了,而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體,確認這不是鬧劇,而是確鑿的事實。
很多人都對這一被稱之爲“914號班機事件”的“時空隧道”案例印象深刻,它常常被收錄到“世界未解之謎”的書裏,還有一些人認爲這架飛機的消失可能與外星人和飛碟有關,在互聯網論壇上,介紹這一事件的帖子也廣爲流傳,並引發了很多網民的爭議。雖然“時空隧道”是否存在對科學界來講還是一個謎題,但是對於“914號班機事件”的真僞,很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事,而不是真實案例。
事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司,成立於上世紀世紀30年代,是美國曾經最主要的航空公司之一,壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班,在世界各國都有很高的知名度,甚至一度成爲美國航空公司的代名詞。但是在上世紀50年代至70年代,泛美航空公司只經營海外業務,並沒有經營美國政府管制之下的國內航空業務。直到1979年美國解除空運管制法案,泛美航空公司申請國內航線的申請纔得到批准。所以在1955年,泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。
1955年和1990年相關的歷史資料中,也沒有文中提到兩次事件的記載。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難,甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。這份資料顯示1955年7月2日當天,全世界並沒有發生任何空難。
另外查閱泛美航空公司的空難記錄發現,在整個50年代,沒有發現其他與文中1955年飛機失蹤事件類似的事件。在事件的另一端,1990年9月、10月前後,在美國主要報紙之一的華盛頓郵報上也同樣沒有關於這一本應震驚世界的事件的任何信息。
綜上所述,“914號航班事件”僅爲人們編造的一個故事。
“蒙古四駿”之忠實的養子——博爾忽!
孔子爲何要講“正名”?——漫談”名“與”“實”
“紅溪慘案”——數萬族人在印尼被屠殺
陳文帝想扶正的“男皇后”——韓子高
趙寶桐——一個被譽爲“空軍之王”的人
航班號是什麼
鮮爲人知的波斯“哥薩克”國王——禮薩·汗
百慕大三角之謎真相
“河北四庭柱”之司馬懿的詭計——張郃
“青樓”——魏晉時期曾是對門閥大家的代稱嗎?
被人遺忘的“上海公主”——郭婉瑩
瑞凡·菲尼克斯——顏值秒殺巔峯小李子,性格遠超“船長”德普
“清君側”之導火索——“假太子案”
17世紀版本的“斯卡帕灣偷襲”——突襲梅德韋港
盤點中國十大豪宅:“民間故宮”——王家大院
百慕大三角在哪裏
人生三大喜事 人生三大喜事是哪三件
女性狙擊手“死亡夫人”——柳德米拉·帕夫利琴科
蕪湖歷史上的“狀元郎”——差一點成爲駙馬的“周震炎”
漢宮名妓趙飛燕——“燕瘦”加“機遇”等於成功
東興之戰——“雪中奮短兵”,丁奉終究大器晚成
人類史上三大自然災害之謎——是神祕力量還是“天外來客”
百慕大三角之謎 百慕大三角真的存在時空隧道?
羅馬教皇宣佈發起十字軍東征
野史中李蓮英和慈溪是有一腿的 歷史上真的存在這件事
《誰都渴望遇見你》羅溪與張泯結局是什麼 羅溪與張泯
鮑照《學劉公幹體五首·其三》:該詩以北國皎潔的
吳三桂的兵力是多爾袞的兩倍多,爲何還放清軍入關?
歷史上兩次元日戰爭都失敗了,爲什麼日本鎌倉幕府反而滅
潘安身爲古代第一美男子 爲什麼會被株連三族呢
宰相難當:中國歷史上任職最久的宰相?
周、漢和晉爲何都實行分封制?以及周分封制瓦解的社會背
死忠建文帝的大將徐輝祖,朱棣爲何沒有殺他?
九江王英布是一個什麼樣的人 個性左右搖擺不定死後的
《與君初相識》長意爲愛斷尾是最精彩的一筆?
後世對趙抃的評價如何?有哪些與他相關的軼事典故?
長平之戰後秦國想滅掉趙國,卻反被吃掉10萬人
朱棣起兵爲何稱爲“靖難”:歷史真相解析